به نظر من سعی کن از کنترل فرامین هیدرولیکی برای شهپرها و فلپ ها استفاده کنی... چون باعث هدایت راحتر میشه....نکته دیگه که یادمه وقت دور زدن حتما باید قدرت موتور رو افزایش بدی که دچار هواپیما واماندگی نشه...

بله میشه از فرامین هیدرولیکی برای شپهرها و فلپ ها منظور شما همون الوران و رادر و الیواتور هستش استفاده کرد. وبرای ترمز چرخها هم از ترمز دیسکی روغنی استفاده کرد. ولی این گزینه ها باعث افزایش وزن وسیله پروازی میشه. برای ترمز میخوام از دیسک دوچرخه استفاده کنم.
اگه در مورد لوازم پنل جلو اطلاعی دارید لطفا راهنمایی کنید که قیمت اینها حداقل چنده ؟ نمی خوام زیاد هم حرفه ای باشه فقط تا حدود راهنمایی کنه
1-سرعت سنج
2-ارتفاع سنج
3-افق نما=افق سنج
فعلا این سه مورد تو ارتفاع 10 هزار پا مهم هستش

در ضمن طبق تجربه ای که من دارم برای استفاده از نیروی برا بصورت حد اکثر حتما توی طراحی بدنه هم نیروی برا رو لحاظ کن .....نیروی برا همون نیروییه که در اثر شکل خاص بال ها بوجود میاد چون سطح بال قوسی و زیرش تخته اختلاف فشار هوا در روی بال و زیر بال تغیر میکنه و زیر بال فشار هوا بیشتر میشه که باعث بالا رفتن و اوج گرفتن میشه

بله درسته این مورد قسمت مهم بال هستش اگه شما طرح بهتری دارید.برا به صورت حداکثری باشه با نقاشی ارایه کنید.نظرم بصورت تصویر زیر هستش

در مورد ترمز هوایی هنگام فرود میشه فلاپ هم روی بال اصلی عقب بقل الوران نصب کرد.که خیلی به درد مناطق کوهستانی میخوره. من چند مورد هواپیما دیدم که فلاپها دقیق جلوی بال اصلی نصب شده بود که متوجه نشدم دلیلش چی بوده حالا نمی دونم شاید دلیلش برای این بوده که هنگام استال کامل استفاده بشه اگه در این مورد اطلاعی دارید راهنمایی کنید. فلاپ قسمت جلوی اصلی بال چه کاربردی داره که بعضیها روش نصب میکنند؟

وزن موتور رنو چند کیلو گرمه؟
و چند اسبه؟
حتما باید از توربو شارژر استفاده کنی میتونی طراحیش رو با استفاده از یه ملخ هرز گرد کوچک انجام بدی که با سرعت گرفتن هواپیما هوای فشرده بیشتری برا موتور فراهم کنه