طراحی و ساخت هواپیمای تک سرنشین

بله میشه از فرامین هیدرولیکی برای شپهرها و فلپ ها منظور شما همون الوران و رادر و الیواتور هستش استفاده کرد. وبرای ترمز چرخها هم از ترمز دیسکی روغنی استفاده کرد. ولی این گزینه ها باعث افزایش وزن وسیله پروازی میشه. برای ترمز میخوام از دیسک دوچرخه استفاده کنم.
اگه در مورد لوازم پنل جلو اطلاعی دارید لطفا راهنمایی کنید که قیمت اینها حداقل چنده ؟ نمی خوام زیاد هم حرفه ای باشه فقط تا حدود راهنمایی کنه
1-سرعت سنج
2-ارتفاع سنج
3-افق نما=افق سنج
فعلا این سه مورد تو ارتفاع 10 هزار پا مهم هستش

ترمز شکاری ها معمولا پنوماتیکی و هیدرولیکیه و دقیق سیستمش مثل کلاج موتور سیکلته ولی بزرگتر و تعداد صفه های بیشتر بهتری کار برای شما بجز ترمز استفاده از چتر سرعت گیره....که با یه کپسول هوای فشرده به بیرون قابل پرتابه ....و طراحی و ساختش اسونه ....از قیمت اونا اطلاع ندارم......ولی سرعت سنجی که من دیدم یه لوله روی بدنه بود که باد از داخلش رد میشد و سنسورهایی که داخل لوله بود سرعت رو محاسبه میکرد

بله درسته این مورد قسمت مهم بال هستش اگه شما طرح بهتری دارید.برا به صورت حداکثری باشه با نقاشی ارایه کنید.نظرم بصورت تصویر زیر هستش

در مورد ترمز هوایی هنگام فرود میشه فلاپ هم روی بال اصلی عقب بقل الوران نصب کرد.که خیلی به درد مناطق کوهستانی میخوره. من چند مورد هواپیما دیدم که فلاپها دقیق جلوی بال اصلی نصب شده بود که متوجه نشدم دلیلش چی بوده حالا نمی دونم شاید دلیلش برای این بوده که هنگام استال کامل استفاده بشه اگه در این مورد اطلاعی دارید راهنمایی کنید. فلاپ قسمت جلوی اصلی بال چه کاربردی داره که بعضیها روش نصب میکنند؟

این هم طرح خوبیه ولی حتما طرز اتصال بال به بدنه خیلی خیلی مهمه چون وزن کل هواپیما روی باله ....و نکته دیگه حتما زیر بال صاف و سطح بالایی بال قوسی باشه.....برای کاهش سرعت روی هوا موقع نشستن میتونی 2تا ترمز هوایی هم طراحی کنی که معمولا 2تا پنل زیر بدنه هست که با زاویه 45 درجه باز میشن

فلپ جلو بال هم جهت کاستن سرعت و هم کم کردن نیروی برا توی هواپیماهای ما فوق صوت کار برد داره و برا ملخی ها فلپ جلو استفاده نمیشه چو باعث واماندگی و از بین رفتن نیروی برا میشه

کلا فلپ جلو نیازی نیست استفاده کنی ....البته فلپ جلو فقط بسمت پایین حرکت داره و ممکنه گاهی برا افزایش برا هم استفاده بشه البته توی ما فوق صوت ها

بالها رو دارم طوری طراحی میکنم که قابل جدا شدن از هواپیما باشه با پیچ باز و بسته بشه و به راحتی وسیله پروازی رو بشه با یک نیسان جابه جا کرد. البته طول دماغه تا دم کمی زیاده احتمال زیاد برای حمل باید جریمه هم پرداخت کنیم

وزن موتور رنو چند کیلو گرمه؟
و چند اسبه؟
حتما باید از توربو شارژر استفاده کنی میتونی طراحیش رو با استفاده از یه ملخ هرز گرد کوچک انجام بدی که با سرعت گرفتن هواپیما هوای فشرده بیشتری برا موتور فراهم کنه

در مورد موتور رنو اطلاعی ندارم فکر کنم باید حدود 50 اسب باشه ولی وزن رو خبر ندارم اگه دوستان وزن این نوع موتور بدون گیربکس رو میدونند اطلاع بدند.
بهترین گزینه هم موتور جت اسکی دوزمانه حدود 60 اسب با وزن 37 کیلو هستش