درود
در روش20 دقیقه دستگاه باید رو چه عدد ولوم وزنی باشه و بهتره بعد از خاموش کردن دستگاه رو چه وزنی استارت بشه؟

_چطور میشه در محوطه بار جای فلزات مختلف رو مشخص کرد چون عملا با حجم مواجه هستم مثال2در2 که وقتی روش میرم انتن کلا در حاله قیچیه ونمیشه روش نقطه تعین کرد؟

بعد از باردار شدن منطقه که ممکنه بار هم داشته باشه چقدر باید صبر کرد تا از فرکانس دیگه ای استفاده کرد؟
مثلآ از روی مد طلا بروی مد آهن بخوایم بریم.
و روی مد جدید چقدر باید منتظر موند تا منطقه باردار بشه؟

قدیما اساتید گفته بودن 3 دقیقه
ولی اگه یک منطقه دارای بار باشه و مثلآ 20 دقیقه اون دفینه باردار شده باشه فکر نکنم با سه دقیقه بارهاش از بین برن.

پرسش سروش پرسش من هم هست.

درود

با عرض سلام و خسته نباشید خدمت تمامی اساتید عزیز خواستم بپرسم تو یه قبرستون قدیمی که تا حالا حفاری نشده با چ فرکانسی شروع کنیم و در ادامه برای پیدا کردن بار اگه وجود داشته باشه و پیدا کرده نقطه دقیقش با چ فرکانسی ادامه بدیم و انتن بزنیم تا جواب بهتری بگیریم

مرسی کانی جان اما منظور من این بود که با کدوم مد شروع کنیم با مد برنز- نقره- مس یا اینکه یه راست بریم سراغ طلا و برای طلا بهتره با مد 1تا 5 خود دستگاه شروع کنیم یا از فرکانس 165.3 استفاده کنیم

فکر میکنم یه سری مسائل پشت سرمون حل نشده رها شدن

بخش بزرگی از حرکات این آنتنها با ذهن خودمونه مثلآ هر وقتی شما بخواید قیچی میکنن و هر وقتی خوشمون نیاد قیچی نمیکنن
این رو در یک سفر فهمیدم وقتی که روی مد برنز ردیاب روی 10 تن قیچی کرد و من گفتم خطاست
ولی وقتی خونه اومدم فهمیدم که ذهن من چقدر در ردیابی موثره بدون اینکه خودم چیزی بدونم
برای اینکه بهتون ثابت کنم این تست رو انجام بدین تا منظورمو متوجه بشین
ردیاب رو بزارین روی یک فرکانسی که نباید قیچی کنه حالا آنتنها رو بصورت قیچی نگه دارین بعد دسته های پلاستیکی رو بهم نزدیک کنین بطوریکه انگشتاتون بخورن به هم . از این به بعد دیگه نمیتونین آنتنهارو از هم باز کنین و محکم به هم قیچی میمونن
پس به این نتیجه میرسیم که این دو آنتن یک میل نسبی برای جذب همدیگه دارن
حالا پرسش من اینه که ما کجا باید بفهمیم که این قیچی که در هر محلی انجام میشه بخاطر این کشش نسبی هست یا بخاطر فرکانس داده شده به ردیاب؟
هرچقدر تمرین و فکر کردم نتونستم یک مرز مشخص بین این دو نیرو در نظر بگیرم که بفهمم کی کدومشون داره باعث قیچی میشه.
با این تفاسیر تست گرفتنها با اون ظرافت هاش خیال و رویا هستن.

این آنتنها در ردیاب 35 مثل این میمونه که چرخهای موتور هوندا (آنتنها) رو بندازیم زیر پرادو (ردیاب 35) بعد انتظار داشته باشیم که آفرود بره.
به نظر این بنده حقیر 70 درصد مشکلات همه بچه ها و ناراضی بودنشون از اینجا آب میخوره
این رو هم فهمیدم که حتی کسانی که خیلی ادعای تجربشون میشه و میگن من ذهنم رو دخالت نمیدم خودشون راحتترین قربانی برای تآثیر ذهنی هستن.

باید روی سیستمی کار بشه که توش تآثیر ذهن نباشه و از طرفی هر کسی بتونه تهیه اش کنه چون همه که مهندس مکانیک نیستن.

حقیقتش من از مهندس حمید و مهندس مجتبی این انتظار رو دارم که قبول زحمت کنن.
چون این محصولی که فروختن کامل نیست و باعث خطای فراوان و الافی همه توی بیابون و از همه مهمتر آبروریزی ما دستگاه دارها میشه.
ببخشید دیگه خیلی رک بود.

اون چیزی که گفتم رو تست کنید اگه اشتباه گفته بودم بهم بگین که بدونم.

سلام دوست من
هنوز برای ردیابی درمکان واقعی آماده نشده ای.چون حرکت آنتن را نمیشناسید.چرا؟چون به کارخودت شک دارید.پس باید روی اهداف کاشته شده توسط دوستان کارکنید.هروقت ازده هدف کاشته شده هشت تا رابدون راهنمایی ودخالت ذهن پیدا کردی برو برای شکاردفینه.
این مشگل شما را منم داشتم.فقط تمرین روی اهداف فلزپنج کیلوبه بالاوتمرین روی چاهی که سربسته است.
اگه نسبت به حرکات آنتن شناخت نداشته باشی،ازردیابی دلزده میشی.
فقط شناخت حرکت آنتن .فقط همین.طوری که اگه چیزی سنس کرد بهش اطمینان داشته باشی که یه نیرویی پشت این حرکت هست .
یکی هم نوک آنتن را به قدری پایین بیار که نیروی ذهنت روش تاثیر نداشته باشه وجلوی حرکت اضافی گرفته بشه.تا 50بشماریواش یواش میره سمت هدف.اونوقت ببین ردیابی چقدرلذت بخشه.
موفق باشی